8月一天召回800万辆

寂静回声

9月19日，在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心工业品所所长肖凌云透露，今年8月21日，中国市场召回了接近800万辆车，而截至2025年底，中国召回车辆1.21亿辆。肖凌云表示，这些召回都涉及新技术带来的安全缺陷。
据《每日经济新闻》9月19日报导，肖凌云表示截至2025年底，中国共实施汽车召回3265次，涉及车辆1.21亿辆，其中受调查影响召回662次，涉及车辆6408.21万辆，占召回车辆总数的53.14%。
肖凌云在解释汽车召回都是一些新技术带来的安全缺陷时表示，中国自动驾驶车辆训练和测试，现在很多测试都是基于标准在进行，事实上车辆都是在和非标打交道，而智能网联汽车缺陷具有“无形、数字化、难复现”的特征，虽然创新驱动发展，但安全才真正定义汽车。只有更安全的汽车，销量才会更好。
另外，随着自动驾驶开始使用到民用设备中，这些使用新技术的汽车和有人驾驶相比差距较大，在中国，无人快递车越来越多，它们在路上突然刹车、猛然转向、在路口走走停停等造成交通阻塞问题越来越引发民众不满。
据《中国汽车报》8月3日报导，近来，小鹏X9因高温大面积出现行驶趴窝故障，便有部分车主提出质疑，“大面积故障，上市前不做极热试验吗？”。而搭载中创新航177Ah电池的部分营运车近期集中出现电池故障。