这溢流阀接到换向阀前面去了

寂静回声

问






答
溢流阀的标准用法是并联在压力油路中，P 口接系统压力油，T 口直接通油箱，作用是当 P 口压力超过设定值时，阀口打开，多余油液直排油箱，稳定进口压力。
楼主把溢流阀串联在了换向阀 A/B 口与千斤顶之间的工作主油路上，而不是并联在泵出口。主油路的油液要进入千斤顶，必须强行顶开溢流阀阀口，相当于在管路上加了一个 “压力门槛”，溢流阀从 “稳压旁通” 变成了 “串联节流塞”。
溢流阀的 T 口没有直接回油箱，而是汇入了换向阀的A/B口回油管路。这直接导致溢流阀的开启压力不再只是弹簧设定值，而是弹簧设定值 + T 口背压，溢流阀彻底失去稳压功能。
如果两个溢流阀是同向串联，即前一个的 T 口接后一个的 P 口，那么总开启压力等于两个阀的设定压力之和。
比如单阀设定 20MPa，串联后系统压力要到 40MPa 才能完全通流。
压力到 20 多 MPa 时，刚好是第一个阀刚开启、第二个阀还未全开的状态，此时阀口节流作用最强，回油侧的压力也会急剧攀升。


电磁换向阀的阀芯换向，靠电磁铁推力克服弹簧力、液动力和摩擦力。
而T口背压会在阀芯上产生反向轴向液压力，高压回油作用在阀芯台肩的环形面积上，推力方向与电磁铁相反，直接抵消电磁铁的输出力。
国产 70MPa 级高压电磁阀的电磁铁推力裕量通常很小，样本上标注的允许回油背压一般只有 1~5MPa。当溢流阀的溢流量全部涌入 T 口管路时，回油背压很容易冲到十几甚至二十几兆帕，反向液压力超过电磁铁额定推力，自然就拉不动阀芯了。
当千斤顶保压、换向阀处于中位时，比如 O 型中位，A/B 口截止，此时溢流阀的内泄漏油会持续汇入 T 口，逐步憋高背压。同时阀芯两端的压力差进一步增大，换向阻力会比动态溢流时更大。