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不聊那些不能聊的东西!硅钢片可以好好聊!

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发表于 3 小时前 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在的经济话题还能聊吗?当然可以,你看看人民日报再说话,基本没有问题,报纸刊载亩产达到43万斤的时候,你就是知道当年的乌克兰大饥荒也不能说!许多东西不能说 ,就不要说了!非要说?就自己走啊!当年鸟国老汗人开的小铺子就卖一大堆“旱地禁书”,你想看就看,你不忿就去纽约买“红宝书”,哈哈,鸟国鱼龙混杂,哈佛就开“马克思主义” ,中央党校的教授都去学习!

大蝙蝠出来了!生活圈子里阿拉算精通航空的!谁有离奇古怪的问题可以问我,只限于技术问题,绝不扯零碎!

问我,大蝙蝠怎么都说是X47B?不像啊?哈!因为你不明白飞机的气动 ,结构是X47B,外展的翼是RQ170放大了一下,你去找RQ170资料看看,回来看X47B,自己体会吧!大蝙蝠的载荷能力是X47B的1/4,速度也差许多!其它数据不详!你为国家高兴就是了!其它不能聊!

电机、变压器都得使用硅钢片,变压器用取向硅钢片,电机大部分用无取向硅钢片!看具体电机结构设计,

为什么是硅钢?交变磁场需要软磁材料,就是电生磁的过程,上电就有,断电则去!同时追求高导磁率,而为了降低损耗,需要大的电阻,于是,低碳而高硅的铁硅合金被选择出来,以前有热轧硅钢片,现在很少了,都是冷轧硅钢片,增加硅就能提高导磁特性,当然有限度,现在极限含硅可以到6.7,普通硅钢片大致是4.5,

高硅可以减小磁致伸缩,这样就能抑制噪音,

学习这些东西,有几个概念,当磁感应强度高的时候,无论是电机还是变压器都可以做得体积比较小,小了,铁心小,导线少,重量轻,尤其车机所追求的功率密度就是这个,高硅,减少铁损,降低噪音,同时提高寿命,但当转速过高的情况下,高硅则强度不足,所以一般是大电机用高硅的硅钢片,高度的小电机不用高硅的硅钢片,

还有一个概念,就是取向,冷轧有取向问题,就是沿晶粒方向的磁导率最大,变压器因为不转,就需要取向硅钢片,充分利用最大磁通,而电机的旋转磁场条件下,因为铁心与绕组都是不动的,而是利用相位产生旋转磁场,假如硅钢片有取向,则旋转磁场的磁感应强度就会有周期性不均匀,电机无法匀速转动,

其它相关问题,就是冷轧问题,电机结构设计问题,可以分别再聊!

硅钢片简单聊过!再聊“照顾好你自己”,比如突然失业而没有积蓄?哈 !就不好玩了!

现在经济这样了!许多人在谈国企!其实完全不了解国企,没错,国企走后门,论资排辈,没错,都有 ,统统都有,

李爷完整走过国企,哈哈 ,我当年能排在啥位置呢?绝对排在那些副总女婿之前,哈哈,比如3000人的大设计院,院长女婿与李爷绝对没有竞争关系,就是不能一想国企就好的不得了,也不能是完全一团黑 !

当然,你安心做“普通人”,那好,无论是大女婿还是小女婿都在你全面,他们所有福利都强于你!应该吧?你跟人家各方面“差不多”,人家是女婿,而你不是,你完败!鸟国也是这样,你是总统女婿也有优先权,

哈哈,好好聊硅钢片,有问题可以问我 ,随便什么问题都可以,包括冶炼,连铸,轧钢!我说的是:随便!






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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层


冷轧钢的基材多为硅钢,其晶体结构为体心立方(bcc),而铁磁材料的磁性存在 “晶体学各向异性”,即不同晶向的磁化难易程度差异极大。
bcc 结构的铁晶体中,<100> 晶向(如 x、y、z 轴方向)的磁晶各向异性能最低。磁畴,磁性有序的微小区域自发沿 <100> 方向排列,外磁场只需很小的能量就能让磁畴转向磁场方向,畴壁移动、磁畴转动阻力小。
<111> 晶向,体对角线方向的磁晶各向异性能最高,外磁场需要克服更大阻力才能让磁畴取向,磁化过程困难。
铁磁晶体本身就 “偏爱” 沿特定晶向被磁化,这是材料固有的微观特性,与加工工艺无关,但工艺能让这种 “偏爱” 集中指向同一方向。
普通热轧钢的晶粒是随机取向的,各晶粒的 <100> 晶向杂乱无章,因此各方向磁导率差异小。
而 “有取向问题” 的冷轧钢,特指取向硅钢,是通过工艺刻意让晶粒的 <100> 晶向平行于轧制方向(RD),形成择优晶体学取向,即变形织构。
轧制会使晶粒在 RD 方向被拉长。一个沿某一方向伸长的颗粒/晶粒,在其长轴方向上的退磁因子更小,因此沿该轴磁化在能量上更有利。这降低了沿 RD 排列磁畴时的静磁能代价,并有助于该方向上的磁畴壁运动。
冷加工会产生具有方向性的位错分布、拉长的晶界以及残余应力。这些缺陷会成为磁畴壁的钉扎点。如果沿 RD 方向的钉扎作用较弱(阻碍畴壁运动的障碍较少),那么当外场沿 RD 施加时,畴壁更容易移动,从而提高低场下的磁导率。
无取向硅钢的冷轧工艺会控制压下率和退火参数,避免强择优取向,因此各方向磁导率相对均匀(适用于电机等双向磁场场景)。而取向硅钢是刻意强化择优取向,用于变压器等单向磁场场景。
这就好比新新国标电动车为什么是那种规定,也是刻意的在引导市民多花钱消费。





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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
八爷好,现在无取向硅钢的磁饱和取决于含硅量吗,加硅可以降低铁损,可以提高磁饱和度,最高6.7是因为再提高后加工性能差,材料太硬和脆吗?还有现在比较火的非晶材料,麻烦八爷科普下,谢谢

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非晶合金不适用于 “高磁通密度、高温工况”(如大功率发电机定子铁心,Bₛ需 1.7~1.8T); 但在中低 Bₛ场景(如配电变压器、新能源汽车驱动电机,Bₛ=1.0~1.3T),其低损耗优势完全覆盖饱和不足的短板,且可通过优   发表于 1 小时前
非晶合金带材较脆,难以冲压或加工成复杂的叠片结构,制造难度和成本较高;在许多应用中,制造便利性和成本因素仍使硅钢更具优势。  发表于 1 小时前
非晶合金是原子无序排列的亚稳态结构(无晶界、无磁畴壁阻碍),而硅钢是晶体结构(含晶界、磁畴排列受晶格限制)。这种结构差异直接导致两者在磁饱和、磁导率、涡流损耗等核心性能上的显著区别   发表于 1 小时前
https://m.sohu.com/a/947218991_121610132/非晶和纳米晶软磁材料  发表于 1 小时前
一般情况下!硅到5就有轧钢工艺问题聊!当磁通希望高硅,现在控制到磁致伸缩到零就基本不折腾了!冷轧难度很大,成本上划不来  发表于 2 小时前
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发表于 2 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
硅钢的取向和无取向是从哪一步开始控制的?如何控制

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热轧接冷轧这步  发表于 1 小时前
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发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
cfl806900014 发表于 2025-12-17 15:07
八爷好,现在无取向硅钢的磁饱和取决于含硅量吗,加硅可以降低铁损,可以提高磁饱和度,最高6.7是因为再提高后 ...

谢谢八爷和寂静大侠
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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
纯铁有α、γ两种,从高温到常温,这哥们儿会“变形”,一变形就不好控制。纯铁这哥们能承载的磁通密度还大,说白了不容易磁饱和。但缺点就是,电阻太小了,又软,而且容易长成一样的导致各向异性。这些都会导致铁耗大,强度低。很简单的U²/R理解。
加碳,用铁碳合金?不行。因为,这哥们也“变形”。另外,随着时间,有一些物质会析出来,这哥们稍微变形了,就会导致磁性能变了,所谓的磁时效。
加硅,铁硅。能改变一些,电阻能变大不少随着硅含量的上升。强度和硬度能上升,虽然硅含量太大会下降,但至少在一定区间内是上升的。硅能让铁这哥们长的不一样,也就是降低各向异性。那就只剩下铁这哥们“变形”了。又发现,碳含量低于某个数值,铁这哥们就不变形了,一直是α。
哎,就用铁硅合金了。但到底做成什么样的晶体?晶粒尺寸:两方面,如果说磁化过程,晶粒尺寸越大越好,因为单位体积的合金,晶粒越大,代表着晶界、相界等少。磁化相当于让里面晶粒改变一个小方向,晶界、相界会阻碍改变方向。但,如果考虑涡流损耗,晶粒大了,电阻就会小,涡流损耗就会大。所以,晶粒尺寸,不能大不能小。与碳钢的细化晶粒不一样。
这样,目的就有了,1.让铁这哥们不“变形”。2.让晶粒尺寸能够达到合理的大。所有的其他的什么元素,只要不让这哥们不“变形”的,就算是好兄弟。能让铁硅合金晶粒容易长大的,也是好兄弟。铁硅合金必须具备容易长大的能力,至于长大到什么程度,通过人为干预,比如:再结晶。
目前,就只理解到这儿,还在补和找错误。

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理解挺好  发表于 8 分钟前
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