O 型阀 + 液压锁 结果泄了

寂静回声

问







答
O 型换向阀的中位机能是P、A、B、T 四口全封闭。这意味着：
当换向阀回到中位后，A、B 口的压力油被完全封闭在阀内，无法泄回油箱。
液压锁的两个控制油腔（直接与 A、B 口相连）会一直保持工作时的高压。
控制活塞始终被高压油顶着，无法完全复位，导致单向阀阀芯不能紧密落座。
单向阀与阀座之间形成微小缝隙，产生持续的内泄漏，最终导致系统压力缓慢下降。

原来的M型换向阀的中位机能是P-T 相通，A-B 封闭。同时原来的系统没有液压锁，是依靠换向阀本身的 A、B 口封闭来实现保压的。
虽然 M 型阀的保压效果不如液压锁，但不会出现 "控制油无法泄压" 的根本性问题。
用液压锁时，换向阀中位应优先选 Y/H 型。




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漫步云端

这些家伙基本的常识都没有，对油液和边界还是理解的不够