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问你一个问题,如果你管产值一千亿的车厂。

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发表于 2025-7-23 21:44:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在,产量是100万辆。缸体缸盖是自己产还是给供应商。

如果你有绝对的权力,你怎么选择。


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发表于 2025-7-23 21:48:40 | 显示全部楼层
这个规模 ,看资本 ,我有资本绝对自己做 ,没有疏漏 ,而大汗的车厂不可能自己投资,他就没有钱!必须赊账,捆绑许多人,大家一起死!随不停将本而质量崩溃 ,最终一起死了

点评

有自己做的,还有给核心零部件供应商注资控股的,还有纯粹委外的。即使丰田本田也有很多零部件是像采埃孚这样的公司供的。  发表于 2025-7-23 23:29
本田丰田自己做,通用外包给温州人  发表于 2025-7-23 23:08
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发表于 2025-7-23 21:52:41 | 显示全部楼层
一般是买半成品,自己只做精加工,
许多东西,你放下了,是个永远的困扰,每天都出现,无法避免。
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发表于 2025-7-23 22:20:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天活在过去 于 2025-7-23 22:24 编辑

国内甲方不仅一开始就觉得供应商压根就不该有利润,还总觉得甲方就是供应商亲爹本爹,所以学byd?
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论坛元老

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发表于 2025-7-23 22:49:41 | 显示全部楼层
欧洲的供应商收费真贵,随便一个小设备,就是几百万欧,18个月货期,有同事说还不如直接找几个能干活的欧洲工程师过来干半年,一人给十万欧,我估摸着能独立干活的半年时间背井离乡的恐怕十万欧打发不了

点评

人家做一个小的手动测试治具,要款到发货,货期二个月。要放国内,给你半个月就不错了。  发表于 2025-7-24 16:35
而且这只是单纯从技术层面看,几百万欧不代表真值几百万欧,这只是一种手段罢了。  发表于 2025-7-24 00:08
幼稚,放国内来,连铸件都合格不了。格里森已经证明过了。  发表于 2025-7-24 00:05
什么类型的设备?进口的话,以后换配件人家还得赚。  发表于 2025-7-23 22:58
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