智驾无法识别六种障碍物

寂静回声

在厂家的发布会上，在职业水军和非职业水军的视频上，智能驾驶的高大上和神奇，常常让人欣喜不已，人们几乎很少看到智能驾驶存在的凶险和缺陷。
小米SU7智驾发生的三人遇难惨祸，却给全民上了触目惊心的一课。其中智驾预警仅给人预留2秒反应和操作时间，引起无数人震惊。智驾究竟有多少靠谱性，在人们心中，也留下了一道难以抹去的阴影。
最近，有网友通过查阅一些主流热销智能电动车的说明书，又曝出了智驾神话的一些笑柄，进一步撕下目前智能驾驶的神秘外衣。这些笑柄涉及的问题非常简单，就是人眼很容易辨别出来的常见障碍物，智能电动汽车却会视而不见，简直成了睁眼瞎。
这些让智能驾驶成为睁眼瞎的常见障碍物，分别如下：
1、较低的目标（如儿童、蹲伏的行人）。
2、异形障碍物（如落石、侧卧行人、水马、动物等）。
3、迎面驶来、斜向或横向运动的车辆、行人、二轮车。
4、相邻车道骑线行驶的车辆或二轮车。
5、只有部分车身和本车重叠的前车。
6、近距离切入或快速并入本车道的车辆。
也就是说，在智能驾驶的时候，如果遇到这些障碍物，一旦没有驾驶员干预，目前的智能电动汽车，就会直接撞上去，后果不堪设想。
智驾技术的这些缺陷，从小米汽车回应SU7智驾惨祸中大家关心的问题里，也能窥见一二，得到一定的印证。小米汽车在官微上明确表示：
“AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物”。
被吹得神乎其神的智能驾驶技术，竟然还有这些低级缺陷，对一些常见障碍物的辨识能力，还不如许多儿童，显然超出了很多人的意料。虽然这些缺陷就藏在目前各大主流智能电动车品牌的说明书里，算不上什么秘密，但消费者在购车前，要想了解这些问题，是否容易呢？人们更容易见到的，反而是那些无往而不胜的智驾神奇。
特别是智能驾驶的这些低级缺陷，其实也是人们全面地了解目前智驾技术的一个重要组成部分，它们不仅体现了车辆的真正性能，更影响消费者的安全。为何先前很少见到汽车厂商，对此进行大张旗鼓的宣传呢？
另外，这六大类障碍物也显得非常繁杂，让驾驶员在智驾的时候，记住它们，也不是一件容易的事情，因而很容易成为安全隐患。
看来，人们对目前智能驾驶的盲目崇拜，该结束了，特别是经历了三个花季女孩的死之后。毕竟生命财产是自己的，如果汽车厂商在营销上不客观、不自律甚至不尽责，消费者只有自己保持谨慎，多加辨别，才不会上一些无良厂商的当，才能更好地保护自己。否则，一旦陷入盲目崇拜，就有可能向灾祸敞开了大门。

刘嵩

无人出租车那些智能驾驶都是需要有人远程遥控的，自动驾驶的无人系统，只能辅助