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节奏,阿拉就玩节奏,因此不怕被你带了节奏,

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发表于 2023-3-27 22:46:00 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
汉人,因为自身视野特别窄,啥都不知道,于是,非常害怕‘被人带了节奏’,一开口,就是带了节奏,李爷不怕,从来就不怕,因为阿拉玩节奏的,哈,

以前说过,阿拉玩节奏,泛节奏,许多人不明白,到底玩什么鬼东西呢?举例说,轧钢的节奏计算,高速装配线,高速齿轮,都有节奏分析的成分,为什么玩这些离奇古怪的东西?一句话,为赚钱!简单明了,哈,

比如高速装配线,凸轮系统,辅助齿轮系统,还有辅助高速液压振动的,液压一分钟能振500次,三毫米行程,再高就会呜呼,凸轮系统,多凸轮以后,核心问题是扭振,几十个凸轮以后,李爷计算扭转也会呜呼,倭孙也呜呼,这个事情以后再吹,你记住这个事情,凸轮多了怕扭振,速度就限制在这里了,

阿拉会玩高速转盘装配,这个之前说过,核心问题是同步送料,你无法送料还装配狗屁啊!高速同步跟踪,高速推料是核心,

再扯齿轮了,完美渐开线啮合,是不存在敲击与滑移的,为什么实际中有,就是误差吗!节距误差就产生敲击,敲击是脆响,一下一下的,连续就是轰鸣,从噪音频谱就能知道,而滑移,就是渐开线是‘位段’有误差,就有滑移,当然,节距误差也导致滑移,阿拉是说在高速下,节距导致的误差产生滑移的时候,齿面早就瓦塌了,这是顺序问题,此处是说能维持寿命的条件下的滑移,滑移的噪音是‘嘶嘶作响’,高速下,这种连续的嘶嘶就是高频啸叫,频谱与润滑还有关系,不同的润滑油,会对应不同的啸叫频谱,非常有趣的,

加速,是主动拖被动的升速过程,这是一种齿面变形,不同变形产生不同的渐开线畸变,滑移不同,啸叫频谱不同,而降速,可以是自然降速,就是反拖动,也可以是强制降速,如此,你琢磨,啮合的状态与啮合变形都是不同的,一定会有不同的噪音频谱,假如升速频谱与降速频谱一样,就奇怪了,哈,

问李爷,怎么明白的这么细致的东西,还是那句话,为赚钱,涡轮机实验室5500的大门,阿拉设计的,人家提供频谱图,涡轮机不同载荷也有不同频谱,一段儿一段精确处理,低频部分为防止门板振动帖沥青毡,之后逐层挂不同克重的玻璃棉,非常复杂的,

活动的东西,都交阿拉,比如高速棒材,废水处理,300吨钢包车,隔音,等等,只要‘流动或者活动的’就给那孙子玩,哈哈,

节奏,世界的节奏眼花缭乱,连‘92共识’都是带节奏,你明白最初谁提出来的吗?哈哈,不告诉你,再早,就是三段论,现在三段论没有了,在逐步恢复,会再次三段论的,

人家为什么带你节奏?就是你傻啊!你像李爷,渐开线哪段,什么速度下接触,首先能吹,每当吹牛逼到山呼海啸的时候,大钮儿送到了,涡糙啊!长输一口气,谢天谢地,大钮儿来了,逃出生天,可你不吹NB,你死,一辈子也没有看见过钮儿,

大旱为什么没有办法强势?就是每当‘啃结儿上’,北京话了,一到关键时刻,自行车的链子就出毛病了,可叹!呜呼啊!

读历史,阿拉明白,钱摆眼前,李爷绝不退缩,几十年前就是,把鸟米放下,阿拉给你摆那个棒材跑的节奏,直到你满意,

大旱会玩‘普鲁哈勃’吗?阿拉说,绝对不可能,没有那种人才

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qshnttd2012 + 3 很给力!

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发表于 2023-3-28 02:32:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 迷茫的维修 于 2023-3-28 03:34 编辑

工艺路线
许多东西,你放下了,是个永远的困扰,每天都出现,无法避免。
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发表于 2023-3-28 05:30:49 | 显示全部楼层
哈哈,谢八爷,八爷就是个知识库啊,搞齿轮,像八爷这么细致,还得努力好几把,滑移那一段直接让人跪了哈哈
齿面的接触,误差是激励源,润滑可以当成一种阻尼,此时即使是粗糙度,齿面波纹都有影响,但是具体分析,还要再深入
搞噪音,就该像八爷这样逐段分析,但是现实中,我还没有见到有这么细致的处理,所以学好nvh一定前途光明哈哈

点评

没必要把目标立的太高,第一步,先把振动力学看完,一定会有个新的认识,然后再到下一步,八爷也是玩了几十年  发表于 2023-3-28 07:56
那玩意纯粹是数学,气动声学的职位,起步就是年薪百万。  发表于 2023-3-28 06:27
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论坛元老

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发表于 2023-3-28 08:57:06 | 显示全部楼层
以后再吹李爷还记得挖过多少坑么
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发表于 2023-3-28 09:20:57 来自手机 | 显示全部楼层
遥望,赶紧跟一波啊,哈哈。
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发表于 2023-3-28 15:39:39 | 显示全部楼层
这个我懂得。凸轮系统的速度和稳定性。不是气缸可以比的。
所以如果搞装备系统,一定得卖凸轮系统。远比气缸的搭积木系统利润高得多。

核心是搭积木没技术含量,信息时代,大家一争,人数一多。利润就没了。
八爷,如果和您类似的公司一多。招投标一开,来的人都会干,一来来十家,利润也会下降得。
但是这种情况,有技术含量的恶行竞争杀价,在全世界都没见到。哈哈哈
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发表于 2023-3-28 21:36:01 | 显示全部楼层
机小妖 发表于 2023-3-28 05:30
哈哈,谢八爷,八爷就是个知识库啊,搞齿轮,像八爷这么细致,还得努力好几把,滑移那一段直接让人跪了哈哈 ...


小妖大侠,图质量堪忧,大侠应该不修佛,道法,妖法,仙法,魔法都可以,欢迎施法。
===================================================
齿轮A主动,齿轮B从动;
为一般性,斜齿,径/周/轴,三力俱全;
XYZ坐标系见左上角示意;
传力考虑上箱盖作用;
===================================================
Frx,代表主动轮A所受径向力(沿X轴);
Fay,代表主动轮A所受轴向力(沿Y轴);
Ftz,代表主动轮A所受周向力(沿z轴);
===================================================
Frx',代表从动轮B所受径向力(沿X轴);
Fay',代表从动轮B所受轴向力(沿Y轴);
Ftz',代表从动轮B所受周向力(沿z轴);
===================================================
Frx1,Frx2,代表径向力Frx传力至箱体壁板(沿X轴),静定;
Fax1,Fax2,代表轴向力Fay移轴至齿轮A轴线附加d的力偶距Maz,分解在箱体壁板上的力;
Fay1,Fay2,代表轴向力Fay传力至箱体壁板(沿Y轴),超静定,考虑箱体壁板11’与箱体壁板22‘的变形协调;
Ftz1,Ftz2,代表周向力Ftz传力至箱体壁板(沿z轴),静定;
===================================================
Frx1‘,Frx2’,代表径向力Frx‘传力至箱体壁板(沿X轴),静定;
Fax1’,Fax2‘,代表轴向力Fay’移轴至齿轮B轴线附加的力偶距Maz',分解在箱体壁板上的力;
Fay1‘,Fay2’,代表轴向力Fay’传力至箱体壁板(沿Y轴),超静定,考虑箱体壁板11’与箱体壁板22‘的变形协调;
Ftz1‘,Ftz2’,代表周向力Ftz‘传力至箱体壁板(沿z轴),静定;
===================================================
下面讨论问题:
(1)
Ftz1与Ftz1‘,对箱体壁板11’的拉压,扭转,
Ftz2与Ftz2‘,对箱体壁板22’的拉压,扭转,
由于上箱体作用,忽略,仅考虑壁板稳定性?

(2)
Frx1与Frx1‘,作用在箱体壁板11‘,
Frx2与Frx2‘,作用在箱体壁板22‘,
完全平衡了?

(3)
Fay1和Fay1’对壁板11‘有横向作用力,
Fay2和Fay2’对壁板22‘有横向作用力,
控制箱体壁板应力和挠度?

(4)
Fax1与Fax2,为力偶距Maz的等效作用力,
Fax1’与Fax2‘,为力偶距Maz'的等效作用力,
由于上箱体,透盖和闷盖,对箱体闭口截面的扭转?
八爷为什么每到此处,一直说他的开口截面扭转算得非常好?

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点评

毕竟轴承位以下结构再强,力和扭矩还是要通过薄弱部位(轴承位)传递下去。  发表于 2023-3-29 09:50
如果硬要开口,那剪力流在轴承位闭合,如槽钢受扭,也勉强说得通,考虑上箱体的横隔板作用,开口截面约束扭转,结果偏安全,也不会有大问题。  发表于 2023-3-29 09:48
此处没有铰接,全部超静定,Fay不说了,不在形心,肯定有矩,Frx作用,轴承位有弯矩(沿z轴),Ftz作用,轴承位有弯矩(沿x轴),这个懂了。  发表于 2023-3-29 09:32
从我的经验看,有时候径向力引起的拉压变形,两端力的矩,会让箱子有明显变形,哪个作用大些,还是看箱子本身结构,一般情况肯定矩会大些  发表于 2023-3-29 05:40
所以最终还是有限元算的方便一些,变形和模态。 八爷的手算,我想那是一门艺术,那个时代和某些现场需要快速手算的时候就顶事了  发表于 2023-3-29 05:30
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