由苍狼大侠介绍，看杨钟胜老先生的论文，讲GE788的电轮边减速器，其齿轮修正就是浮动和均载，暂时还没有看 ...
均载是通过功率分流和浮动实现的，方式是花键轴联接，齿面自导卫，同时保证啮合侧隙和齿顶间隙，减小制造误差和装配误差影响。
修形是为了减小轮齿变形、制造装配误差引起的振动、冲击，降低啮入啮出噪音；改善润滑条件；均载。均载只是修形的一个其中一个目的，均载主要还是通过结构浮动实现的。还可以再读齿向和齿廓修形。
有这些基本概念了，应对面试应该问题不是特别大，不会让你现场算修形量的。但是基本概念不能搞混了，这个要命，哈哈。。。
可以再结合失效那篇理解材料和热处理，这块可以做核心侃题，前提是能驾驭，知道多少说多少！不能信口胡吹，我就有这个毛病，哈哈。。。
祝大虾成功。。。 机小妖 发表于 2016-9-27 18:19
八爷，做减速机，行星减速机，大概什么水平能拿得出手？我有大概一年的准备时间，今天猎头联系我推荐高齿， ...
51job上，苏州格里森齿轮在招人，你可以去了解一下。 晚上散步，见小巷中男女红毛及推车中孩子，这是俺第一次在俺们这小地方见着带孩子的红毛。
太吓人了，红毛开始准备落脚跟在小城了。 苍狼大地 发表于 2016-9-28 06:52
均载是通过功率分流和浮动实现的，方式是花键轴联接，齿面自导卫，同时保证啮合侧隙和齿顶间隙，减小制造 ...
我一直没看懂杨的那篇论文，写的很虚的。国内，工程师的论文许多是故意写的让你看不懂，科研人员许多论文是拼凑的自己估计都没懂。
杨那论文，均载这个关键点是一带而过，浮动的结构没见过的人是看不懂的。至于修型，更是写的肤浅至极。材料的处理，是没看见深度剖析。 解无忧 发表于 2016-9-27 22:21
深圳已经在走下坡了。很多大企业要不就是裁员，要不就是外迁。
最近深圳的制造业新闻少了，好像没有听到有哪些大企业裁员的啊 工作在机械 发表于 2016-9-29 20:21
最近深圳的制造业新闻少了，好像没有听到有哪些大企业裁员的啊
我们公司已经裁了几波了。还会继续裁
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