有人把雅迪电动车的前刹车把手给拉断了
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这个断裂面的信息量太大了，看这薄厚不均。就从注塑熔体流动固化和承受外部载荷来说，出事都是必然的。
就知道国内这帮厂家为了降本，已经到了什么令人发指的地步了。
断面有一定塑性发白，像是玻纤增强材料的特征，但整体单次过载断裂，不是疲劳断裂。
合理的失效过程是壁厚不足 → 有效截面模量远低于设计值 → 日常使用中材料逐渐老化→ 某次紧急刹车或捏到底的冲击→ 最薄处应力超过材料强度 → 瞬时断裂。
即使用的是 PA66+GF30 新料，在壁厚不均削弱截面后，144MPa 已经逼近材料极限；再叠加熔接痕、低温脆化、老化降解，断是必然的，只是时间问题。如果用的是 ABS 或回收料，那正常刹车都可能断。
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