强劲的出口为何带不来就业和工资上涨?
现在大家都能看到，海关数据持续亮眼，出口数据非常强劲，外贸顺差规模很大，宏观经济增长的数据摆在那里，是有目共睹的。普通人最直观的感受是，就业没有明显好转，工资上涨乏力，很多工厂招工需求不旺，薪资涨不动。经济增长是客观事实，可增长怎么转化成普通人的就业、居民收入，这完全是另外一套问题国内一线工人劳动生产率是越南、泰国、墨西哥工人两倍以上。我们工人工作时长更长，做事细致，产品次品破损率低，综合生产效率遥遥领先。 另外现在制造业大量采用短期零工、灵活用工模式，用工成本被压到全球极低水平。工厂旺季短期招人，订单下滑立刻缩减用工，长期稳定岗位变少。零工哪怕月收入看似七八千，但每天工作十几个小时，工时拉满才能拿到，而且岗位不稳定，淡季直接停工，没有长期薪资上涨空间。企业靠这种用工方式压低综合人力成本，换取海外低价订单，但不会给员工稳定涨薪、增加长期岗位。
这个是核心矛盾。以前企业出口赚到美元，会强制结汇成人民币，资金留在国内建厂、扩产、发工资、采购配套原材料，完整形成国内经济循环，财富留在本土，带动就业增收。 现在取消强制结汇，大量企业赚到美元后，直接留存境外美元账户。出于规避海外关税、分散供应链风险、贴近海外市场的需求，大量企业去东南亚、墨西哥、欧洲建厂投资。出口订单确实增长了，设备零部件也从国内采购拉动外贸数字，但最终生产岗位、新增投资都落在海外，创造的是海外就业，拉动海外当地经济。 拿数据举例，全年货物贸易顺差约 1.2 万亿美元，真正汇入国内银行的只有九千多亿，最终完成结汇、流入国内实体经济的仅五千多亿美元。大半顺差资金留在海外体外循环，没有转化为国内企业扩产、涨薪的资金活水，国内自然感受不到红利。
本帖最后由 辰宇 于 2026-7-21 16:21 编辑
全球价值链利润分配严重失衡。我们长期处在组装加工中间环节，上下游利润都被海外拿走。上游核心芯片、特种原材料、高端生产设备依赖进口，海外设备、专利厂商拿走六成以上附加值；下游海外品牌、海外经销商掌握终端定价权，国内工厂只能赚取微薄加工费。
同时国内同行产能过剩，内卷严重，企业普遍以价换量，很多中小外贸工厂毛利率只有 3%-6%，扣除原材料、设备折旧、贷款利息后几乎没有净利润。企业订单再多也不赚钱，没有余力给全体员工普涨工资，利润稍有结余也优先投入买设备、扩产能、偿还贷款，分红和薪资提升排在最后。
整个出口红利高度向资本方、少数技术研发人员集中，绝大多数普通一线劳动者很难分到增长红利，最终出现 “外贸数据火热，普通人就业、工资体感冷淡” 的割裂局面。 汽车出口很强劲，但不赚钱。
比亚迪的营收：
2024年营收7771亿元，净利润402亿元。
2025年营收8040亿元，净利润326亿元。
对比其他车企
大众营收：大众集团全年取得销售收入3219亿欧元，与上一年基本持平；营业利润为89亿欧元
丰田营收：全财年营收为50.68万亿日元，约合人民币 2.2万亿元，但净利润为 3.85万亿日元，约合人民币 1671.2亿元。
汽车整车真不咋赚钱，利润率2.5-4.5%，怪不得苹果算来算去汽车没啥赚头，跟手机业务差远了。
风雨同行 发表于 2026-7-21 15:46
汽车出口很强劲，但不赚钱。
比亚迪的营收：
2024年营收7771亿元，净利润402亿元。
热火朝天的 不赚钱 @2266998 说一下这现象
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