工业进步竟然没带动消费增长
在官方数据中，与消费寒冬形成强烈对比的是高科技制造业的火热。5月份规模以上工业增加值同比增长4.5%，其中高科技制造业暴涨15%，工业机器人产量暴涨28%、锂电池产量成长40%、3D打印设备增长54%。政府正将巨额资金押注于高科技，例如芯片大基金三期注册资金达3440亿元人民币；据美国战略与国际研究中心（CSIS）估算，至2023年中国电动车产业获得的各种支持已超过1.6兆元人民币；近期更传出将投入约2兆元建设全国AI数据中心。
然而，科技突围并未惠及广大基层民众。《经济学人》点出，与过去吸收数百万农民工的出口热潮不同，中国现今的领先产业并不再是劳动密集型。
同样的支出，电动车创造的就业人数远少于传统汽车或新建住宅；农民工在制造业就业的比例已从2010年的近37%降至去年的28%，迫使大量劳动力转向外卖骑手等零工经济——“他们穿梭在马路车道上，而非站在流水线旁”。
此外，高科技产业高度集中于少数城市，导致内陆省份在中国工业中的占比从2013年的近48%跌至去年的36%，加剧了区域鸿沟。地方政府盲目补贴也造成资源浪费，咨询机构AlixPartners估算，中国129个电动车品牌中，到2030年仅有15个具备财务可行性。
时评人杰森犀利地表示：“中共这条高科技发展路线的最大问题，不是技术，而是它把技术和中国百姓切开了。”
他解释，正常的经济逻辑应是技术进步带动工资与消费上扬，但中却是反其道而行，透过压低居民收入来增加国际竞争力，将资源集中于出口。而这些依赖资本与自动化的高科技产业，也根本无法为中国社会创造足够的就业岗位。
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