国产大模型判断液压故障全翻车
提问此情况是背压过大还是流量不够？如何区分？
http://www.cmiw.cn/thread-77056-1-1.html
一个由比例法控制的大流量的液动电磁比例换向阀，用来驱动油缸的，没有加附件，油缸是水平移动，先导压力为80bar。
动作出现不平稳，时快时慢，而且到位后却很慢很慢，几乎不动。
请问此情况是背压过大还是流量不够？
豆包大模型的回答
：此工况下核心问题是背压过大，而非单纯的流量不足；水平油缸无垂直自重负载，“时快时慢 + 到位后几乎不动” 是背压异常的典型特征，流量不足的表现与该现象完全不符，结合比例换向阀的流量特性，可直接排除流量不足为主因。
千问大模型的回答
根据您描述的现象（动作不平稳、时快时慢，且到位过程中速度急剧下降至几乎停滞），结合系统配置（先导式电液比例换向阀、水平油缸、无附加缓冲/节流附件、先导压力80bar），根本原因更倾向于“流量不够”（特指工况导致的有效流量不足），而非“背压过大”。
文心5.0大模型的回答
针对你描述的“大流量液动比例换向阀”、“水平油缸”、“先导压力80bar”、“动作时快时慢（爬行）”、“到位后极慢”这几个关键特征，不能简单地归结为单纯的“背压过大”或“流量不够”，而极有可能是“先导压力过高导致的主阀芯卡滞/振荡”与“系统卸荷/流量饱和”共同作用的结果。
智谱大模型的回答
从你描述的现象（动作时快时慢、到位后几乎不动）看，更像是“控制不稳 / 阀芯开度跟不住”的表现，而不是简单地说“背压太大”或“流量不够”某一个单一原因。
到位后极慢，大概率是：油缸接近行程终点时，比例阀在小开口下被污染物、卡紧、先导压力波动等干扰，阀口开度/流量极不稳定，甚至几乎关不住或卡死。
四家大模型的判断，四种答案。
以前有人说国产大模型一家可能不准，要两个对比。
现在是四个对比，都四个答案呢。
原帖楼主在12楼回复故障点找到了，是蓄能器故障。
所有大模型都判断不对，所以这就总结出两条：
自己不懂时，大模型只会坑人。
液压系统故障的复杂性，决不是大模型能解决的。
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