一个很逗趣的问题，厂子没有了！那吹牛逼的孙子在哪？
说起车厂，尤其电池车厂子，工厂自身岌岌可危，下午看看江淮的数据，危矣！一片土地盛行“牛逼者”本身无碍！吹牛逼，再996、007，只要循环在！无碍！问题是，厂子有可能先出问题，就是电池车的“母体”先溃亡，而牛逼公司都还在！你设想，遥遥领先还在，江淮先倒了，就是鱼大嘴在前面还吹！人家告诉他那工厂冇得了！哈哈，
遥遥领先会救江淮？不可能！任老板有言在先，华为不造车！哈哈，很高明的一步棋，切割完毕，就是任老板的内心非常明白：电池车在大汗根本挺不住，也没有未来，
这样 ，形成一个模式，牛逼公司在的时候，车厂已经倒闭了，你说牛逼公司救车厂？我不信？牛逼公司救自己的可能性都是零！
我经常拿我自己做例子衡量许多事情！就是我讲过大量的案例，你想，我根本就不会而冒充“牛逼者”，有存活下来的可能性吗？哈哈，就是“揭露998”是没办法一直玩的！为什么！李爷做实事儿不断获得收入，利润是正的，先有吃喝，后吹牛逼，
波音与空客各自都有5000～6000架的合同订单，而919需要等“赛峰C”，这个逻辑你听懂了吗？就是赛峰C也不足够，你再牛逼可你没有产量，你一年需要300架可就能攒蹙几十架，没办法，而电池车能撺出数千万台，可没有需求，
工厂没有了，牛逼者站空地吹牛逼！因为生产主体已然灭失
都在微信群，继续吹牛逼 我2013年去安徽的时候，
奇瑞奇瑞修车排队，江淮江淮见坑就埋。 吹牛的国产发动机，比赛峰省油5%，供应商绝大部分是国内高校研究室，极度不靠谱。 有公众号说国产的高铌合金叶片能耐2000多度高温，已经可以俯视GE、RR了，斗胆问8爷，可能吗？
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